印度不会还在增兵就败局已定吧,前线正对峙后方出大事,退路已被切断

日期:2020-07-01 21:05:35 来源:互联网 编辑:小优 阅读人数:29

印度不会还在增兵就败局已定吧,前线正对峙后方出大事,退路已被切断(图1)

近日,据媒体报道,由于印度在边境地区的无理挑衅,使得多边关系高度紧张,为此印度紧急调动大批人力物资紧急前往边境地区,结果大批精锐刚到前线就出事,运送物资线路上的桥梁居然被自己的挖掘机压塌,整个东北部地区的补给线和退路已被彻底切断,网友们对此评论道,前线正对峙后方就出大事,印度不会还在增兵就败局已定吧?就这样还敢开战吗?

印度不会还在增兵就败局已定吧,前线正对峙后方出大事,退路已被切断(图2)

作为此次边境冲突的主攻方向,印度东北部山区地带已经聚集了千余名印度士兵,目前主要承担工程建设任务,显然印度是打算借助当前紧张的多边关系在东北部加强据点建设,以便在后续的大规模冲突中建立优势,这是印度正在走的一步重要的棋,为此印度通过陆路运输和战略运输机调遣大量装备和物资前往该地区。

不过印度东北部地区多高原山地,地形复杂环境恶劣,十分不利于大规模陆路运输,为了建立完整的补给线,印度之前就在该地区进行陆路修缮工作,以便大型运输车辆通过,并在山地河谷地带搭建大量简易桥梁,这些关键的交通枢纽成为了印度后勤补给以及前线人员调动的重要陆上生命线,印度对此十分重视,然而出乎预料的是,近日印度北部的明斯雅里米勒姆公路枢纽的桥梁遭到意外,造成工程物资损毁,目前印度正在紧急派遣人员修缮。

印度不会还在增兵就败局已定吧,前线正对峙后方出大事,退路已被切断(图3)

对于目前印度边境作战人员而言,后勤陆路运输线路的重要性不言而喻,一旦这些线路发生瘫痪,印度士兵的补给和调动将受到非常严重的影响,即便印度拥有战略和战术运输直升机,也难以承担大规模人员撤离的任务,尤其目前一线士兵还在执行大量的工程建设任务,这些都配备了大量的工程建设设备,目前这条交通运输线正在紧急抢修之中,预计需要至少一周的时间才可以实现通车,如果在战时,这些关键交通枢纽的损毁对于印度前线的打击可想而知,这不仅是战略上的颓势,也是印度选择山地作战必须要承担的风险,对于基础设施建设薄弱的印度而言,在这样的环境下挑起边境争端无疑是一个糟糕的选择。

印度不会还在增兵就败局已定吧,前线正对峙后方出大事,退路已被切断(图4)

除了米勒姆地区,印度在东北部山地地带的关键陆上枢纽还有很多,除了承担重要的军事运输任务以外,这些交通枢纽也是保障周边地区印度居民正常生产生活的重要通道,一旦发生军事冲突,周边地区的人员撤离和转移对于印度军方来说,也是一个不得不面对的现实问题。

总的来说,山地地区相比于平原和沿海地带,保障陆路运输的畅通本身就是一件困难的事情,相比于前线的军事较量,这更加考验一个国家的工业技术实力与交通基础建设水平,而且印度的边境区域多处于偏僻的山区河谷地带,很难在战时发挥对前线的支持与保障作用,印度面临的前线远比想象的要艰巨。

本文相关词条概念解析:

前线

《前线》,是一款RPG战棋类策略游戏,使用了时下最先进的“虚幻3引擎”开发制作,在游戏光影效果上令人满意。

败局

败局,词语,其意是指失败的局势。

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