斥资277亿打造,这条高铁线路就是汕汕高铁,沿途共设7个站点

日期:2020-08-02 15:05:14 来源:互联网 编辑:小优 阅读人数:465

作为我国的经济第一强省,广东省各方面的建设在全国众多省份之中都是出众的,这当然也包括高铁的建设。

作为当前最受欢迎的一种交通工具,高铁也成为了广东居民出行的重要选择,在我国高铁建设之初,广东省就投入了大量的人力物力,如今广东省已经建立了相对完善的高铁网络框架,与我国其他省份之间搭建了交流渠道。

斥资277亿打造,这条高铁线路就是汕汕高铁,沿途共设7个站点(图1)

现如今广东高铁建设正在向省内的县市集中,填充已有的高铁网络,今天我们要为大家介绍的是广东省即将迎来的一条新高铁,斥资277亿打造,名字也非常有趣。

这条高铁线路就是汕汕高铁,众所周知,我国高铁命名多是以高铁线路两端所连接的城市缩写组成的,一般来说,从高铁的名字我们就能够大概猜测出这条线路的整体走向。然而按照这一模式来看,汕汕高铁就让很多人感到困惑了,这条高铁所连接的究竟是哪两个城市呢?

斥资277亿打造,这条高铁线路就是汕汕高铁,沿途共设7个站点(图2)

根据我们的了解,所谓汕汕高铁,是从汕头通往汕尾的一条高铁线路,整条线路的长度仅仅有162.75千米,沿线一共设置了七座车站,这条线路的修建是按照国内最先进的技术标准修建的,其运行速度能够达到每小时350公里,为了保证这一项目的顺利建成,广东省政府为其投入了277亿的资金。

斥资277亿打造,这条高铁线路就是汕汕高铁,沿途共设7个站点(图3)

从这一形势来看,汕汕高铁总体长度较短,政府投入力度较大,这条线路的修建应当是一件轻松容易的事情,然而整个项目的建设并不轻松,线路的铺设需要辅之于桥梁以及隧道等工程,其中单单是桥梁的修建就有三十五座,隧道工程也有十三座。

根据初步的统计,整个工程的桥隧比达到了百分之九十左右,如此一来就延长了工程的工期,尤其是汕头万隧道项目,这是我国修建的一座规模较大的海底隧道,该隧道所处的海域环境较为复杂,是工程修建的难点所在。

本文相关词条概念解析:

高铁

定义:高速铁路(高铁)因时代不同国家不同而标准有异。例如,西欧早期把新建时速达到250~300公里、旧线改造时速达到200公里的定为高速铁路;但1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定:新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上,新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里以上。中国2014年元旦起实施的《铁路安全管理条例》规定:高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的铁路客运专线。高速由多方面质量来保证。外分档:中国铁路建设使用三档法即高铁—快速铁路—普速铁路。很多人等同高铁与快铁,其实中国对它们立项的名称不同,低于高铁的项目冠名快速铁路如通新快铁等、或冠名铁路如兰渝铁路,蓟港快铁之名是天津发改委所定,中国铁路总公司称2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上而快速铁路网达4万公里以上(铁路总里程是12万公里),区分了三大档次。高铁快铁都捷便,区别于普铁而同属捷运铁路。东南亚铁路建设用三档法,分低速(普速)、中速(中速铁路)、高速,其高铁标准采用时下中国的。

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