光明图刊,2020,智能高铁技术全面实现自主化

日期:2021-01-17 19:02:43 来源:互联网 编辑:小优 阅读人数:230

光明图刊,2020,智能高铁技术全面实现自主化(图1)

2020年,研制京雄智能动车组,实现京张智能动车组优化提升,时速160公里至350公里复兴号全系列动车组全部投入运用。“十三五”期间,高铁由1.98万公里增加到3.79万公里、翻了近一番,智能高铁技术全面实现自主化,复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步。期待“十四五”复兴号高速列车一往无前,继续奔跑,共创更美好的未来。图为2020年10月18日,一列复兴号CR200J型电力动车组列车迎着朝阳驶边城过新疆乌鲁木齐市燕儿窝段。蔡增乐摄/光明图片

光明图刊,2020,智能高铁技术全面实现自主化(图2)

2020年7月30日,复兴号动车组在京张高铁崇礼铁路河北张家口市宣化区赵川特大桥上行驶(无人机照片)(陈晓东摄/光明图片)

光明图刊,2020,智能高铁技术全面实现自主化(图3)

2020年12月24日,CR300BF型“复兴号”动车组驶入江苏省镇江火车站。苏阳摄/光明图片

光明图刊,2020,智能高铁技术全面实现自主化(图4)

2020年1月5日,内蒙古乌兰察布,呼和浩特东至北京北的G2426次复兴号动车组在雪中疾驰。唐哲摄/光明图片

光明图刊,2020,智能高铁技术全面实现自主化(图5)

2020年12月27日,北京至雄安新区城际铁路(以下简称“京雄城际”全线贯通,雄安站同步投入使用。一名游客在首趟里车上留影。孙立君摄/光明图片)

光明图刊,2020,智能高铁技术全面实现自主化(图6)

2020年9月27日,一列复兴号动车组飞驰在京张高铁河北张家口市宣化区境内的龙阳河特大桥上。陈晓东摄/光明图片

光明图刊,2020,智能高铁技术全面实现自主化(图7)

2020年10月4日,西安开往榆林的D5096次“复兴号”动力集中动车组从西安地标性建筑物“长安塔”附近飞驰而过。刘翔摄/光明图片

光明图刊,2020,智能高铁技术全面实现自主化(图8)

2020年3月16日,一辆高铁穿行在武夷山万亩茶海中。合福高铁南岸特大桥旁群山环抱,层层叠叠的茶园碧波荡漾,满眼翠绿。鲍赣生摄/光明图片

本文相关词条概念解析:

高铁

定义:高速铁路(高铁)因时代不同国家不同而标准有异。例如,西欧早期把新建时速达到250~300公里、旧线改造时速达到200公里的定为高速铁路;但1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定:新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上,新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里以上。中国2014年元旦起实施的《铁路安全管理条例》规定:高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的铁路客运专线。高速由多方面质量来保证。外分档:中国铁路建设使用三档法即高铁—快速铁路—普速铁路。很多人等同高铁与快铁,其实中国对它们立项的名称不同,低于高铁的项目冠名快速铁路如通新快铁等、或冠名铁路如兰渝铁路,蓟港快铁之名是天津发改委所定,中国铁路总公司称2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上而快速铁路网达4万公里以上(铁路总里程是12万公里),区分了三大档次。高铁快铁都捷便,区别于普铁而同属捷运铁路。东南亚铁路建设用三档法,分低速(普速)、中速(中速铁路)、高速,其高铁标准采用时下中国的。

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